Ny virksomhed giver piloter og lufthavne bedre overblik over luftrummet

Mangel på flyveledere kombineret med flere fly i luftrummet gør lufttrafik til en kompleks og dyr opgave. En ny SDU-virksomhed automatiserer nu dele af lufthavnenes og flyveledernes arbejde. 

Ved hjælp af et nyt system kan Airband Solutions automatisk give piloter informationer, de har brug for, når de nærmer sig en lufthavn.

– Flyveledere arbejder traditionelt med en radar, som er gammel teknologi og temmelig kostbar. Samtidig mangler der omkring tusindvis af flyveledere på verdensplan. Vores system kommer til at kunne løse nogle af de opgaver som radaren gør i dag, men for langt færre midler, siger Anders Madsen, der sammen med to andre har startet virksomheden.

Mere trafik i luften kræver kloge løsninger

Ifølge iværksætteren vokser luftfarten globalt med omkring fem procent om året og dronetrafikken i luften endnu mere, hvilket gør behovet for koordinering større. 

Airband Solutions arbejder på en radiobaseret løsning der kan positionsbestemme fly og andre fartøjer i luften og sende beskeder til piloter via flyradioen.

– Piloten får automatisk besked om, hvad der sker. Er der droner, faldskærmsaktiviteter, modelflyvning eller andet, som er relevant at kende til, forklarer Anders Madsen. 

Små lufthavne er de første kunder

Virksomheden fokuserer i første omgang på mindre lufthavne og flyvepladser, hvor behovet for bemandet kontrol ikke altid står mål med omkostningerne. En flyveleder er en stor udgift, men kan ikke altid undværes, men systemet kan delvis automatisere arbejdet.

– En flyveleder i Europa koster ofte mellem 1 og 2 millioner kroner om året. Det er mange penge for små lufthavne. Vores system kan bruges som et supplement og automatisere nogle af de mere trivielle opgaver – men uden at flyvelederne bliver overflødige, understreger Anders Madsen.

Systemet skal være i drift hos de første danske lufthavne i løbet af 2026. Virksomheden samarbejder allerede med fx Lolland Falster Airport og stor interesse fra andre lufthavne. 

På sigt vil Airband Solutions også sælge til et internationalt marked. Anders Madsen vurderer, at der i Tyskland er mere end tusind flyvepladser og lufthavne, og i USA flere tusinde. 

Fra universitet til marked

Airband Solutions er startet af tre grundlæggere, der alle har erfaring med flyvning og luftfart: Kjeld Jensen, forsker i SDU’s dronecenter, Klavs Andersen, er ingeniør og har bl.a. været test-engineer på systemer på F16-fly, og Anders Madsen selv som har stor erfaring indenfor luftfart og it.

– Vi kender det miljø, vores system skal bruges i. I luftfart er der regler for alt, og kravene til stabilitet og driftssikkerhed er ekstremt høje. Softwarefejl er no go, så derfor går vi kritisk til værks, siger han.

At tage turen fra et universitetsmiljø og ud på markedet er et langt og sejt træk. Men virksomheden har ansat den første softwareudvikler, har aftaler med kunder og en klar strategi for fremtidigt salg af systemet. Det bliver gennem forhandlere og systemet tilbydes som en abonnementsløsning. 

– Vi laver jo business to business, og det kræver en salgsorganisation, som kender kunderne. Derfor giver det god mening at arbejde med forhandlere, som allerede kender kunderne – især internationalt, siger Anders Madsen.