Fra regler til reel trivsel: Derfor er psykologisk tryghed afgørende til søs

Den 1. juli 2026 træder regelsættet om psykosocialt arbejdsmiljø om bord på danske handelsskibe i kraft.

Dermed får psykologisk sundhed og trivsel til søs en tydeligere plads på linje med det fysiske arbejdsmiljø.

Forskning har spillet en vigtig rolle i udviklingen af reguleringen. Syddansk Universitets BaHDIS-projekt fra 2023 bidrog med systematisk og uafhængig dokumentation af problemstillinger, som mange i branchen allerede kendte til, men hvor der tidligere var begrænset dokumentation. Resultaterne kortlagde omfanget af mobning, chikane og andre psykosociale udfordringer til søs og skabte et fælles grundlag for dialog mellem myndigheder, rederier og andre aktører.

Læs mere om rapporten ’Mobning og chikane i den danske handelsflåde’ (BaHDIS).

Julie Boch Waldorff, videnskabelig assistent ved Forskningsenheden for Maritime Health and Technology på Syddansk Universitet, er enig med seniorforsker og kollega Lisa Loloma Froholdt i, at det nye regelsæt er et vigtigt skridt, men ikke en løsning i sig selv.

- Reglerne sætter kursen i en ny retning, men det er i praksis om bord, at de skal finde deres form. Den reelle effekt afhænger af, hvordan kravene bliver omsat i hverdagen, siger hun.

En central forudsætning for, at det lykkes, er psykologisk tryghed.

Psykologisk tryghed er en grundforudsætning for et sundt arbejdsmiljø. Den gør det muligt at sige fra, dele bekymringer og lære af fejl. Uden den risikerer konflikter at blive fortiet og udvikle sig. Derfor er det vigtigt, at den indtænkes aktivt i ledelse, sikkerhedsarbejde, træning og konkrete initiativer, forklarer hun.

Det er især relevant i en maritim kontekst, hvor arbejdet foregår under nogle helt særlige rammer.

- Arbejdet til søs er ofte kendetegnet ved klare hierarkier, lange udmønstringer, forskellige nationaliteter og en skæv kønsbalance, hvilket kan gøre det mere udfordrende at håndtere trivsel og samarbejde, fortæller hun.

På den baggrund er den maritime branche begyndt at få øjnene op for vigtigheden af psykologisk tryghed.

- Vi oplever, at flere rederier allerede arbejder aktivt med psykologisk tryghed og trivsel om bord. Den nye lovgivning skaber et fælles udgangspunkt og kan være med til at accelerere den udvikling, hvor psykisk arbejdsmiljø bliver en integreret del af det daglige sikkerheds- og ledelsesarbejde til søs, siger hun.

Både Julie Boch Waldorff og Lisa Loloma Froholdt er medforfattere til rapporten ’Beyond the Bow’ fra 2025, der blandt andet viser, hvordan rederiet Hafnia arbejder målrettet med at forebygge mobning og chikane gennem procedurer, politikker og konkrete tiltag, herunder en tydelig anti-mobnings- og chikanepolitik med klare konsekvenser ved overtrædelser.

- I ’Beyond the Bow’ ser vi, at omfanget af mobning og chikane er reduceret, men at der stadig er behov for en målrettet indsats, fortæller hun.

Læs mere om rapporten ’Beyond the bow’.

Samtidig peger hun på et væsentligt videnshul.

- Der mangler fortsat viden om, hvordan psykologisk tryghed konkret opbygges og ser ud i maritime organisationer, hvilket kan understøtte de tiltag, der sættes i gang, siger hun.

Psykologisk tryghed bliver sat på prøve i situationer med højt tempo, kritiske beslutninger og stort ansvar. Forskning fra sundhedssektoren viser, at netop ledelse, tidspres og beslutningsansvar har stor betydning for, om medarbejdere tør sige deres mening, stille spørgsmål eller gøre opmærksom på problemer (Grailey at al., 2021). Det er udfordringer, som også kendetegner hverdagen om bord på mange skibe.

- Det bliver derfor interessant at følge udviklingen i de kommende år og se, om de nye krav fører til mærkbare forbedringer i det psykosociale arbejdsmiljø til søs, afslutter hun.